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商品訊息描述:
  • ◤商品規格◢

    材質: 真皮(小牛皮)
    顏色:黑色活動
    包裝 :原廠精品盒裝


    ※ 產品顏色會因網頁呈現而有些許差異,以收到實品為準
    ※ 產品規格若敘述有誤,請以實物為主
    ※ 使用前請確實遵從產品說明書內之操作指示及注意事項
    產地: CHINA


商品訊息簡述:

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者郝雪卿台中2日電)台中市政府積極實施路平專案,為讓孔蓋與路面確實平整夯實,建設局在部分路段採用「先降後升」新工法,如果試辦成果良好,未來將持續辦理。 台中市五權西路及潭子區雅潭路一段試辦孔蓋「先降後升」新施工方法,在路面刨封前,孔蓋先降至路面下20公分,路面鋪好壓實後,再把有維修需求的孔蓋上升與路面齊平,最後以壓路機將孔蓋與道路平均壓實。 不過,這項新工法實施後,有部分民眾將此新施工方法誤認為「路平後再挖」,建設局強調這是路平專案施工步驟之一,若試辦成果良好,未來將持續辦理。 為逐步減少路面孔蓋數量,建設局努力將孔蓋下地,這也是市府貫徹路平十大要領的重要步驟;然而,因民生及維護的必要性,管線單位仍須保留維修所需的孔蓋於路面上。 建設局表示,在路平施工前,會邀集所有管線單位召開管線協調會議,並要求管線單位先行盤點管線汰換或建物管線預先埋設相關作業,並將原已存在的孔蓋先下地,減少6成以上;等到建設局進行路面刨封後,管線單位若有民生管線維修需求,在限制比例內,建設局也會核准管線單位申請提升孔蓋。 建設局指出,由於孔蓋本身是鑄鐵的,材質屬硬性,一般瀝青混凝土路面則是柔性鋪面,所以路面進行刨封時,孔蓋周邊如何維持齊平便是一項課題;為讓壓路機能夠將孔蓋與路面平均壓實,建設局在路面刨封前,會先將孔蓋降至路面下20公分,等路面都鋪好壓實後,再把部分有維修需求的孔蓋上升與路面齊平。1050502

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